Il y a encore du pain sur la planche !

Bertrand est passé à la maison pour ajuster correctement les portes de la 4 CV. Le travail qu’il a effectué est plus que parfait !

Moi-même de mon côté, j’ai avancé. Je me suis fabriqué des rampes pour pouvoir plus facilement me glisser sous la voiture.

J’avais très envie de me rassurer sur l’état de mon faisceau électrique que j’ai remonté d’origine mais sans le tester. J’avais grande confiance en son bon état, mais quand même !

J’ai donc remonté les feux arrières, les clignotants, les phares (installation provisoire en attente du remontage des ailes avant), les klaxons, et tout fonctionne ! Les clignotants clignotent, les feux stop s’allument quand je freine (j’ai installé un contacteur de stop neuf, celui d’origine étant HS). Les feux rouges et les phares (veilleuse, code, phare) s’allument, les feux de position également. Les deux klaxons (de ville et de route) pouetpouetent. Je vous ai déjà dit que les essuie-glaces marchaient parfaitement. Le tableau de bord s’éclaire quand j’allume les phares et le voyant de clignotant fonctionne (ainsi que les voyants d’huile et de charge), bref tout va bien.

Au niveau électricité, il me reste seulement à vérifier le bon fonctionnement des plafonniers et de l’éclairage de la plaque minéralogique arrière, mais j’ai confiance.

Et tout cela, avec les pièces d’origine, hormis le contacteur de stop, les joints de cabochons, et quelques ampoules neuves ! Pas mal, n’est-ce pas ?

Et puis, il y a déjà une quinzaine de jours, j’ai récupéré mes quatre portes peintes…ainsi que la facture qui va avec…

Malgré le temps écoulé entre la peinture de la caisse et celle des portes (quatre ans déjà), on ne constate pas de différence de teinte, bien que ce ne soit pas évident sur la photo.

Nous avons également trouvé un jeune sellier qui va nous refaire les deux sièges avant et la banquette arrière, ainsi que les garnitures des portes.

Le ciel de toit reste à commander, nous avons opté pour un achat prêt à installer. Les portes doivent être rééquipées de leurs vitrerie et joints, mais ces derniers restent également à commander.

Bref, comme le titre de cet article le précise, y’a encore du boulot !

Et la peinture, qu’est ce que ça devient ?

Lors du premier confinement, je n’avais pas pu apporter au peintre mes jantes et tableau de bord pour la mise en apprêt. Toutes ces pièces avaient été sablées correctement mais, naturellement, avec le temps qui passe et un peu d’humidité, la rouille avait insidieusement fait son retour. Pas grand chose, des petits points par ci par là, mais il fallait tout recommencer, eh oui !

Avant de m’y coller, j’ai réalisé quelques modifications sur la cabine de sablage. J’ai remplacé l’éclairage central par deux lampes latérales pour plus de confort visuel. J’ai agrandi la lunette et installé un système de fixation pour que le changement de vitre soit plus facile à effectuer et j’ai renouvelé l’intégralité du sable.

Cabine ouverte, un pot à conserve à droite et à gauche un verre de lampe extérieure ancien.

Les lampes allumées (ça jette !)

Porte fermée, on voit le système de blocage de la vitre qui est ainsi plus facile à changer.

Y’a plus qu’à glisser les menottes dans les gants !

Fort de ces transformations, j’ai sablé à nouveau les jantes et le tableau de bord de la 4 cv. J’ai également sablé les entourages de fenètre intérieurs des quatre portes qui seront peints de la même couleur que les autres éléments cités plus haut. Et cette fois, je n’ai pas tardé à les emmener chez le peintre ! (chat échaudé craint l’eau froide). Toutes ces pièces sont maintenant apprêtées en attendant leur couleur définitive (à cette époque, juste avant l’été, le peintre n’avait pas suffisamment de temps pour tout terminer).

La quatrième porte est maintenant décapée. Mais il reste encore du travail à faire, notamment du côté intérieur des quatre portes car le vinyle qui y était collé s’est détérioré lors du décapage extérieur, à cause de la chaleur dégagée par le décapeur thermique.

On avance, on avance, on avance, c’est une évidence… (Alain Souchon).