Il est temps de vous présenter notre 4 CV en détail.
Une fois débarrassée des décalcomanies et autres autocollants qu’on lui avait collés un peu partout, et après un rapide dépoussièrage suivi d’un lavage succinct à l’eau claire, elle présente plutôt pas mal.
Facile de comprendre que cette voiture nous a rapidement emballés, Martine et moi. En effet, la carrosserie est très saine et on peut envisager une restauration sans trop de surprises.
Toute la sellerie et l’intérieur sont entièrement à refaire. L’ancienne propriétaire nous a expliqué que la 4 CV avait longtemps servi de niche à son chien, ce qui explique l’état de la banquette arrière !
La voiture à l’origine était de couleur verte. Elle a été à un moment donné repeinte en jaune estafette par les anciens propriétaires. Dans le coffre avant, figurent les codes couleur des deux peintures, celle d’origine – 51 978 – et la nouvelle -365 – indiquée par le carrossier sur un scotch très bien conservé ! Nous reprendrons la couleur d’origine.
Le moteur : la grosse inconnue
la dernière vidange
Le moteur, c’est ce qui m’inquiète le plus, mais Michel, lui, n’a pas l’air inquiet, c’est rassurant ! Il n’empêche que ça sera bon quand on l’entendra ronronner (le moteur, pas Michel !). La dernière vidange a été faite le 27 août 1980 à 73464 kilomètres et le compteur en affiche aujourd’hui 76208. C’est simple, la voiture n’a pas roulé depuis plus de trente ans.
Lors de notre première visite à la 4 CV, la propriétaire n’avait pas pu nous présenter les clés de sa voiture car elle les avait cherchées partout en vain, ce qui nous contrariait un peu. Mais quand l’affaire a été conclue et que nous sommes retournés pour les papiers, la clé était retrouvée ! Ce qui nous a énormément satisfait car cette unique clé sert au démarrage (Neiman), à la fermeture de la porte conducteur et celle du coffre avant (le capot moteur arrière, lui, n’a pas de fermeture sécurisée).
Pour que cette clé ne soit pas égarée à nouveau, il lui fallait un porte-clés digne de ce nom. Sur EBAY, nous avons trouvé ce magnifique objet, à l’emblème de la 4 CV, que vous pouvez admirer plus haut, tout à fait en harmonie avec le cache du milieu de tableau de bord, ci-dessous.
On est puriste ou on ne l’est pas…
A la voir comme ça, on la dirait presque prête à nous balader sur les routes de France, la petite 4 cv, mais non, tout reste à faire…
UNE HISTOIRE DE 4 CV 